Рынки Jetour T2 RHD
Мы отгружаем по всему миру, но большинство покупателей Jetour T2 RHD находятся в Восточной и Южной Африке, на островах Индийского океана и в Азии. В каждом обзоре рынка — основной порт выгрузки, способ доставки в страны без выхода к морю и официальные источники по пошлинам и правилам регистрации.
Восточная Африка
Кения
RHDМомбаса
В Кении левостороннее движение, поэтому Jetour T2 с правым рулём регистрируется как обычный автомобиль.
Обзор рынкаТанзания
RHDДар-эс-Салам
В Танзании левостороннее движение, а порт Дар-эс-Салам — один из самых загруженных автомобильных хабов Восточной Африки, через него идут грузы и в соседние страны без выхода к морю.
Обзор рынкаУганда
RHDМомбаса (Кения) или Дар-эс-Салам (Танзания)
Уганда не имеет выхода к морю, движение левостороннее.
Обзор рынкаЭритрея
LHDМассауа
В отличие от большинства наших рынков, в Эритрее правостороннее движение, и стандартом там являются машины с левым рулём.
Обзор рынка
Южная Африка
Замбия
RHDДар-эс-Салам, Уолфиш-Бей или Дурбан
Замбия не имеет выхода к морю, движение левостороннее.
Обзор рынкаБотсвана
RHDДурбан (ЮАР) или Уолфиш-Бей (Намибия)
Ботсвана не имеет выхода к морю, движение левостороннее.
Обзор рынкаЛесото
RHDДурбан (ЮАР)
Лесото со всех сторон окружено территорией ЮАР, движение левостороннее.
Обзор рынкаМалави
RHDБейра (Мозамбик), Накала (Мозамбик) или Дар-эс-Салам (Танзания)
Малави не имеет выхода к морю, движение левостороннее.
Обзор рынкаНамибия
RHDУолфиш-Бей
В Намибии левостороннее движение, а Уолфиш-Бей — хорошо организованный порт, который обслуживает также Замбию, Ботсвану и других соседей.
Обзор рынка
Индийский океан
Азия
Перед ввозом
Пошлины, налоги, требования к автомобилям и правила регистрации устанавливает каждая страна, и они меняются. Мы не рассчитываем пошлины; проверяйте официальные источники на странице рынка или уточняйте у таможенного брокера.
Свяжитесь со специалистом по экспорту
Узнайте цены, наличие и варианты доставки в вашу страну.